Diesel- en LPG-vorkheftruck RX 70 2,0 – 3,5 t

Safety first: digitaal geleide voertuigcontrole voor aanvang van de werkzaamheden Met de Pre-Shift Check in de STILL Easy Control boordcomputer bereikt STILL een nieuw niveau van veiligheid voor bestuurder en voertuig: Voor aanvang van elke shift, of op door de gebruiker gedefinieerde tijdsintervallen, moet de chauffeur bevestigen dat het voertuig operationeel is via de boordcomputer voordat het voertuig in gebruik kan worden genomen met alle functies. De klant kan de criteria voor de veiligheidscontrole vrij kiezen. Naast de standaardvraag kunnen meerdere individuele vragen op het display van de boordcomputer worden opgeslagen. Wat als een antwoord negatief is? Ook hier heeft de klant alle mogelijkheden. Hij kan bijvoorbeeld in het systeem definiëren dat de prestaties van het voertuig automatisch worden beperkt als het antwoord op een vraag een negatief testresultaat oplevert.

Het visuele waarschuwingssysteem voor minder ongevallen

In verwarrende gebieden en plekken met veel bochten wordt de werkveiligheid aanzienlijk verhoogd door het gebruiken van de STILL Safety Light en de STILL Safety Light 4Plus. De op de rijbaan geprojecteerde blauwe lichtpunten op een afstand van ca. 5 m voor en achter de truck waarschuwen voor de naderende truck en kunnen zo een dreigende aanrijding voorkomen. Uw voordelen: Verhoogde arbeidsveiligheid voor voetgangers en andere deelnemers aan het interne verkeer door tijdig te reageren, vooral in drukke gebieden. Dankzij de extra richtingsfunctie van de STILL Safety Light 4Plus met zijn vier lichtpunten, nemen voorbijgangers de heftruck nog sneller waar en hebben ze dus meer tijd om te reageren. Minimale impact op de levensduur van het voertuig dankzij het zuinige energieverbruik van de LED-lamp (5 W bij 12 V) Onderhoudsvrije werking en een lange levensduur van 20.000 uur met minimale lichtverstrooiing en daardoor optimaal zichtbaar op lichte vloeren.

De perfecte aanvulling op de STILL SafetyLight

Het STILL waarschuwingszonelicht projecteert twee licht strips links en rechts van de vorkheftruck. De optionele verlichtingsuitrusting fungeert als visuele waarschuwing voor voetgangers en andere bestuurders in de directe omgeving door licht strips op de zijkant van de halvloer naast de truck te projecteren. De STILL Waarschuwingszonelicht Plus projecteert een halfrond ringsegment rond de achterkant van het voertuig. Dit verhoogt bovendien de perceptie van het voertuig en identificeert een typische gevarenzone bij het wegrijden. Verder verkleint ook de kans op schade aan voorbijgangers. Daarom zijn het STILL Waarschuwingszonelicht en het Waarschuwingszonelicht Plus perfect als aanvulling op het STILL Safety Light, waarbij een blauwe lichtkegel in de rijrichting voor het voertuig wordt geprojecteerd.

Bestuurders moeten de blaastester gebruiken om een adem-alcoholtest uit te voeren voordat ze de truck kunnen besturen. Het voertuig wordt pas vrijgegeven nadat de test is geslaagd. Het voordeel van de test is dat hij moeilijk te manipuleren is en ongelukken kan voorkomen. Met verwisselbare mondstukken is het ook hygiënisch onschadelijk.

Het breedband geluidsalarm is een akoestische signaalgenerator waarvan de signaaltoon breedbandruis is. Op grotere afstand wordt het overstemd in het omgevingsgeluid. In de directe omgeving is dit geluid, en dus de bron van gevaar, echter zeer goed te lokaliseren. Op deze manier word het bewustzijn van de truck verhoogt en voorkomt het ongevallen.

Beugelsystemen beschermen de bestuurder door een stabiele constructie en montage binnen de voertuigcontour. Voor voertuigen met een achterruit bieden wij ook uitrusting of aanpassing achteraf aan. De bewegingsvrijheid van de bestuurder en het zicht rondom worden niet aangetast en het is mogelijk om ongehinderd in en uit het voertuig te stappen. Het manuele systeem kan met de hand worden geopend en gesloten. Het automatische systeem is gekoppeld aan de handrem of het gaspedaal en sluit de beugel zodra het voertuig in beweging komt.

Het dak rooster is leverbaar in een lage en hoge uitvoering, afhankelijk van de doorrijhoogte. Het beschermt de bestuurder tegen vallende lasten.

Bij de EasyBelt is de veiligheidsgordel al diagonaal over de bestuurdersstoel voorgespannen. Als u gaat zitten, stapt de bestuurder gewoon in de voorgespannen veiligheidsgordel. Door de snelle en comfortabele bediening van de EasyBelt wordt het omdoen van de gordel kinderspel. dat de bestuurder zijn gordelplicht zonder veel moeite kan nakomen; Maakt snel aan- en uitdoen mogelijk en heeft daarmee ook een positief effect op de productiviteit; Hoog comfort op de werkplek van de chauffeur door snelle en gemakkelijke hantering van de veiligheidsgordel - Resulterend in hoge acceptatie door heftruckchauffeurs; Eenvoudig achteraf in te bouwen - EasyBelt kan eenvoudig achteraf worden ingebouwd in uw vloot' s vorkheftrucks met contragewichten.

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Het Achteruitrijalarm Plus voorkomt aanrijdingen en persoonlijke letsels. Het is een op 3D-camera gebaseerd assistentiesysteem voor bewaking van het achter gebied en voor persoons- en objectherkenning. Op de monitor wordt een beeld van het achterste gedeelte weergegeven, het systeem maakt op betrouwbare wijze onderscheid tussen mensen en objecten en kan geschikte acties activeren, zoals waarschuwingstonen of remmen.

Het achter-waarschuwingssysteem verwittigt de bestuurder voor voorwerpen en voetgangers achter het voertuig. Het bestaat uit een op radar gebaseerde bewakingssensor voor het detecteren van obstakels en een indicatielampje met een pieptoon. Het bereik en de breedte van het bewakingsgebied kunnen individueel worden ingesteld. Als er een aanrijding dreigt, worden de chauffeurs gewaarschuwd door een signaaltoon en een indicatielampje.

Vast geklikt? Zo niet, dan zorgt de gordelbediening ervoor dat de rijsnelheid automatisch wordt verlaagd. Bij cabinetrucks werkt het systeem alleen als de cabinedeur open is.

Een flikker-, waarschuwings- of zwaailicht verhoogt de veiligheid in het magazijn en vestigt met een geel knipperlichtsignaal de aandacht van andere medewerkers in het magazijn op de vorkheftruck. Indien gewenst brandt deze alleen bij het achteruitrijden. Het gebruik ervan verhoogt de veiligheid, vooral in gebieden met verplichte gehoorbescherming. Het zwaailicht is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en kan op of achter het bescherm dak worden gemonteerd.

De toegangscontrole is optimaal geïntegreerd in de truck met verschillende soorten toegangsautorisatie voor één of meerdere trucks: Met FleetManager 4.x heeft u een vrije keuze in het type toegangsautorisatie voor één of meerdere voertuigen: Chip, FleetManager-kaart, uw eigen werk ID of PIN. Dankzij de slimme auto-LogOff-functie deactiveren de trucks zichzelf ook na een vrij te kiezen tijdsperiode - wat ook de veiligheid verhoogt.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Automatische snelheidsreductie in bochten

De stuurhoekafhankelijke snelheidsbegrenzing vermindert mogelijke goederenbreuk door de juiste bochtsnelheid. Deze assistentiefunctie is beschikbaar voor verschillende vorkheftrucks en magazijntoestellen en regelt automatisch de rijsnelheid afhankelijk van de stuurhoek. Dat betekent: de bestuurder hoeft zich in bochten geen zorgen te maken over de snelheid. Omdat de truck automatisch precies zo ver remt dat de bestuurder veilig en tegelijkertijd zo snel mogelijk kan rijden.

Hefbewegingen die zich aanpassen aan de last? Stabiel idee!

Of het nu gaat om een onervaren bestuurder, onvoorzichtige bewegingen of een bijzonder zware last - er zijn verschillende redenen voor abrupte bewegingen van de hefhydraulica, die snel kunnen leiden tot breuk van goederen of zelfs tot persoonlijke of voertuigschade. Dynamic Load Control brengt rust in de mast. Voel hoe het assistentiesysteem de lastbehandeling beter en soepeler maakt. Het detecteert zowel de huidige lading als de huidige hefhoogte en past automatisch de snelheid van de hefhydrauliek aan voordat er iets hapert. In de tweede van twee uitbreidingsfasen houdt Dynamic Load Control ook rekening met het zwaartepunt van de lading. Op die manier verhoogt het de stabiliteit en voorkomt het dat de truck naar voren kantelt - zelfs bij kleine gewichten en grote lastzwaartepunten. De grafische stabiliteitsindex toont u ook in één oogopslag hoe stabiel de truck op de grond staat met de actuele lading en hefhoogte.

Zien in plaats van inschatten

Met behulp van de standaard geïnstalleerde LED-hefhoogtesensor zorgt de hefhoogtedisplay voor maximale precisie vanaf de eerste millimeter. Chauffeurs weten op elk moment de hoogte van de vorkpunten en kunnen nauwkeurig navigeren om te voorkomen dat ze de stelling raken bij het oppakken van de pallet. Het systeem werkt met een herhaalbaarheid van minder dan +/- 5 mm en de hefhoogte wordt voortdurend aan de bestuurders getoond op het display.

De plafondsensor detecteert lage plafondhoogten en instrueert het voertuig de snelheid te verminderen om de algemene bedrijfsveiligheid in magazijnen te ondersteunen. Het is een ultrasone sensor op het dak van de truck, die plafonds van gebouwen tot 20 m hoog detecteert. De maximum snelheid wordt geregeld afhankelijk van het sensorsignaal, waarbij de standaard snelheid 6 km/u is.

Wie mag welke heftruck voor welk toepassingsgebied gebruiken? Hoe snel kan een industriële truck worden verplaatst door een bepaalde chauffeur? De oplossing: onze slimme chauffeursprofielen in FleetManager 4.x. Met deze web-gebaseerde applicatie kunnen, afhankelijk van de kwalificaties van de bestuurder, de truckeigenschappen worden gedefinieerd, zoals een individuele verlaging van de rij-, hef- of kantelsnelheid of automatische activering van de verlichting Meer informatie

Overbelasting uitgesloten:

Kan de vorkheftruck deze lading nog wel aan? Een vraag die snel kan leiden tot letsel, schade aan truck of goederen. Gelukkig is er de overbelastingsdetectie. Het systeem controleert het gewicht van de lading en eventuele hulpstukken en geeft u altijd een veilig en duidelijk antwoord. Bovendien grijpt het systeem actief in en verlaagt het de hefsnelheid als het totale gewicht het nominale vermogen of de ingestelde maximumbelasting overschrijdt. Als de drempelwaarde met meer dan 10 procent wordt overschreden, wordt de heffunctie volledig geblokkeerd. Dit betekent dat de bestuurder, de truck en de goederen altijd optimaal beschermd zijn.

Autostop voor grondcontact:

Als vorken de grond raken, is dat niet prettig voor de oren, de vloer of de vorkheftruck. Maar zou het anderzijds ook niet erg prettig zijn als dit helemaal niet zou gebeuren? Dat is precies waarom wij voor u de elektrische vork slijtagebescherming hebben ontwikkeld. Wanneer het hulpsysteem wordt geactiveerd, zorgt het ervoor dat de vorken tijdens het dalen de grond niet kunnen raken. Kort daarvoor stoppen ze automatisch - precies zodat u ze perfect in de pallet kunt steken. Ook het slepen van vorken op de grond als gevolg van het per ongeluk starten in de neergelaten toestand behoort tot het verleden.

De automatische parkeerrem is een rem die met een druk op de knop wordt geactiveerd of automatisch wordt ingeschakeld en voorkomt dat het voertuig uit zichzelf wegrolt. De elektro hydraulische veer-belaste rem vergrendelt in spanningsloze toestand.

Voor preventieve brandbeveiliging is het zinvol om heftrucks uit te rusten met brandblussers. Dit moet worden verduidelijkt als onderdeel van de risicobeoordeling. Bij brand kan snel en direct worden ingegrepen om grote schade te voorkomen. Ramen kunnen worden kapotgeslagen met de bijbehorende noodhamer.

De vorkcamera voorkomt kapotte goederen, persoonlijke letsels door vallende lasten en botsingsschade aan de schappen. Het systeem is aan de binnenkant van de vorken gemonteerd en verbetert het zicht op de lading, vooral bij hoge hefhoogtes, door het camerabeeld weer te geven op de monitor van de chauffeur.

Vorken omhoog, snelheid omlaag:

Meer veiligheid, minder productbreuk en een correct gebruik van de truck - dat zijn de voordelen van het snelheidsreductiesysteem bij het omhoog zetten van het vorkenbord. Zodra de vorken een hoogte van 500 mm (of een andere gedefinieerde grens) bereiken, wordt de snelheid van de truck automatisch verlaagd. Zelfs als een bestuurder vergeet dat hij niet met geheven last mag rijden, remt het assistentiesysteem hem af, waardoor een veilig gebruik van de lading en de truck gegarandeerd is.

De geïntegreerde hoorn bevindt zich op het handvat aan de achterkant van de kap. De claxon klinkt met een druk op de knop. Met deze eenvoudige en ergonomische signalering door de bestuurder bij het achteruitrijden worden mensen in het rijgebied gewaarschuwd voor het naderende voertuig.

De camerasystemen voor het vorkenbord, de buitenmast en de achterkant voorkomen door een beter zicht aanrijschade aan de magazijninfrastructuur, maar ook persoonlijke letsels. De camera, die aan de truck afhankelijk van de positie wordt bevestigd, maakt het voor de bestuurder gemakkelijker om de omgeving waar te nemen, omdat de bestuurdersmonitor alles toont wat de camera aan de voor- en achterkant detecteert.

De panoramische spiegel, die aan de linker- en rechterkant kan gemonteerd worden, verbetert het zicht op de omgeving van de heftruck dankzij het vergrote gezichtsveld en verkleint tegelijkertijd de dode hoek. De chauffeurs hebben een snel overzicht van achteren wat hen in staat stelt veiliger te werken.