Geautomatiseerde Routetreinen

Om logistieke processen efficiënter te maken door automatisering, zet STILL geautomatiseerde aanhangertreinoplossingen in. Deze oplossingen maken het mogelijk om de materiaalstroom tot aan de productielijn volledig te automatiseren en de levering aan productiefaciliteiten nog slimmer en voordeliger te maken.


Advantages van volledig of gedeeltelijk geautomatiseerde systemen in één oogopslag:

• Loads kunnen in de fabriek ergonomisch worden verplaatst, ongeacht de fysieke conditie van de medewerkers
• In geautomatiseerde aanhangwagens kunnen alle ladingen tegelijkertijd worden geladen en gelost
• Substantiële verkeerskalmering in vergelijking met de materiaaltoevoer door vorkheftrucks
• Reductie in de ruimte en meer veiligheid bij het hanteren van de ladingdragers of trolleys.

De nieuwste aanhangertrein-oplossing dekt elk station van de materiaalstroom volledig geautomatiseerd af - van het laden van een aanhangertrein tot de verschillende stops bij de productielijn en het losstation. De oplossing bestaat uit een geautomatiseerde EXV STILL stapelaar, een geautomatiseerde trekker die de aanhangertrein trekt en geautomatiseerde LiftRunner E frames en transferstations. Deze componenten vormen het hart van de STILL aanhangertrein oplossing.

In plaats van een standaard trolley heeft het LiftRunner E-frame twee elektrisch aangedreven rollenbanen die worden gebruikt als transportmiddelen voor het laden en lossen van het frame. Om een lading op te pakken of te lossen, wordt het geautomatiseerde E-frame aan de voorzijde van het overslagstation geplaatst. Twee sensoren bewaken het juiste contact en de plaatsing tussen het E-frame en het transferstation wanneer het E-frame daalt. Het laad- en losproces begint met het vrijmaken van de transportmiddelen. Een andere sensor stopt het transportproces en controleert of het laden of lossen nauwkeurig is voltooid.

De trekker met de E-frames start de tour automatisch met de verschillende stations in de supermarkt, waarbij de E-frames precies voor de overslagstations worden geplaatst om pallets op ware grootte te laden en te lossen. Voorafgaand hieraan zijn de pallets uit het magazijn gehaald door de geautomatiseerde STILL EXV stapelaar. Het laden van de pallets op de E-frames wordt automatisch gestart. Nadat alle E-frames geladen zijn, start de aanhangertrein de melkrit - d.w.z. de leveringstocht naar de productielijn. Bij aankomst op het eerste station wordt de volledige pallet automatisch verplaatst naar het overslagstation. Op het volgende station zal het nu lege frame op dezelfde manier een lege pallet oppakken. Nadat de aanhangertrein alle stations langs de lijn is gepasseerd en de volle pallets heeft afgeleverd en de lege pallets heeft opgehaald, gaat hij naar het station om de lege pallets te lossen en de volle pallets op te halen voor de volgende tour.

Met het geautomatiseerde E-frame en het overslagstation opent STILL nieuwe mogelijkheden voor haar klanten. Nu is het mogelijk om tot 1,5 ton per trailer te verplaatsen naar de productie in routed operation.

Om het laden en lossen van een aanhangertrein met oversized ladingdragers mogelijk te maken, zijn de C-frames uitgerust met twee elektrisch aangedreven telescopische vorken met een draagvermogen tot 1 000 kg voor het automatisch laden en lossen. De verstelbare vorken worden bediend via een touch screen paneel op de trekker waardoor de bestuurder de aanhangertrein intuïtief kan bedienen.

Een visionair concept dat automatisering en autonomie combineert illustreert duidelijk dat STILL een zeer concreet idee heeft over de toekomst van de aanhangertrein. Autonoom genetwerkte automatisch geleide voertuigen en Tugger Trains zijn een perfecte combinatie die een cruciale bijdrage levert aan een revolutie op het gebied van snelheid, veiligheid en kostenefficiëntie.